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重力(lì)式(shì)貨架(jià)

重力式貨架重力(lì)式貨架用一邊巷道(dào)作為存放,一(yī)邊巷(xiàng)道作為取(qǔ)出,滾(gǔn)筒線(xiàn)按貨(huò)架深度、貨物重量(liàng)、設定角(jiǎo)度傾斜(xié)固(gù)定在貨架(jià)橫梁上,托(tuō)盤從高端放入,沿滾筒線(xiàn)靠本(běn)身重力下滑,為控製(zhì)托盤以穩定速度下(xià)滑,避免撞

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    重力式貨架(jià)

    重力式(shì)貨(huò)架用一邊(biān)巷道作為存放,一(yī)邊巷道作為取出(chū),滾(gǔn)筒線按貨(huò)架(jià)深度、貨(huò)物重(chóng)量、設定角度傾(qīng)斜固定在貨架(jià)橫(héng)梁上,托盤(pán)從高端(duān)放入,沿(yán)滾筒(tǒng)線靠本身重力下滑,為(wéi)控製托盤以(yǐ)穩定速度下滑,避免撞擊,在滾筒線上(shàng)每隔一定距離設(shè)置一(yī)套阻力(lì)滾道係(xì)統,托盤下滑速度越快,阻力滾道係(xì)統產生的阻力越大。端部分離機構設置(zhì)在低端,用來分離(lí)低端相臨的兩個托盤,這樣低(dī)端托盤(pán)就可以順利地(dì)取出。重力(lì)式貨(huò)架對托盤的要求較高,目前木製托(tuō)盤的使用(yòng)已經比較成熟(shú),其他材(cái)質托盤(pán)需要(yào)提(tí)供實際(jì)使用的(de)托(tuō)盤做阻(zǔ)力實驗。重力式貨架(jià)的(de)空間利用率(lǜ)高(gāo)於壓入式貨架(jià)及貫通式貨(huò)架,而且實現了“先(xiān)進先(xiān)出”的原則(zé),安全性及(jí)運轉效(xiào)率都與貨位式貨(huò)架相同,儲存的密(mì)度很好(hǎo),但(dàn)成本較(jiào)高,適合少(shǎo)樣多量高頻度(dù)的應用。
       

    滾筒線按一(yī)定角度傾(qīng)斜固定(dìng)在貨架(jià)橫(héng)梁上,托盤(pán)從高端放入,沿滾筒線靠本(běn)身重力下滑,為控製托盤以穩定速(sù)度下滑(huá),避免撞擊,在滾筒(tǒng)線上每隔(gé)一定(dìng)距離(lí)設置一套阻尼係統,托盤下滑速度越快,阻尼係統產生(shēng)的阻力越大。端(duān)部分離機構設置(zhì)在(zài)低端,用來分離(lí)低端相臨的兩個托盤(pán),這樣低端托盤(pán)就可以順利地取出。重力式貨架的空間利用率又高(gāo)於後(hòu)推式貨架及(jí)貫通式貨架,而且(qiě)實現(xiàn)了“先進(jìn)先(xiān)出”的原則,安全(quán)性(xìng)及運(yùn)轉效(xiào)率都與貨位式貨架(jià)相同,廣泛(fàn)應用與各行(háng)業。

      進貨口    出(chū)貨口
      阻(zǔ)尼(ní)器    

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